Pistes, obstacles, étapes, Hard Enduro, tous temps, toutes compétitions : la gamme KTM Enduro 2026 possède le pedigree et la capacité de satisfaire tous les niveaux, tous les niveaux et toutes les compétitions. La seule vraie question est de savoir si les pilotes pourront exploiter pleinement cette technologie.
Le premier changement évident pour 2026 concerne la modification des conventions d’appellation. Les passionnés de 2 temps constateront que « EXC » devient « XC-W » pour les modèles KTM 125 XC-W et KTM 250 XC-W, conçus pour la compétition. La KTM 300 EXC conserve la même appellation, indiquant son statut de seule 2 temps homologuée EURO5+, élargissant ainsi son potentiel.
Découvrez les nouveautés Enduro 2026
2- TEMPS
300 EXC 2026
Version
Moteur monocylindre, 2 temps
Cylindrée
293.15
Boîte de vitesses
6 vitesses
Poids (sans carburant)
104.4
Suspension avant
Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
125 XC-W 2026
Version
Moteur monocylindre, 2 temps
Cylindrée
124.8
Boîte de vitesses
6 vitesses
Poids (sans carburant)
96.2
Suspension avant
Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
4-TEMPS
250 EXC-F 2026
Version
Moteur 1 cylindre, 4 temps
Cylindrée
249.92
Boîte de vitesses
6 vitesses
Poids (sans carburant)
106
Suspension avant
Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
350 EXC-F 2026
Version
Moteur 1 cylindre, 4 temps
Cylindrée
349.7
Boîte de vitesses
6 vitesses
Poids (sans carburant)
106.8
Suspension avant
Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
450 EXC-F 2026
Version
Moteur 1 cylindre, 4 temps
Cylindrée
449.9
Boîte de vitesses
6 vitesses
Poids (sans carburant)
107.2
Suspension avant
Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm
500 EXC-F 2026
Version
Moteur 1 cylindre, 4 temps
Cylindrée
510.9
Boîte de vitesses
6 vitesses
Poids (sans carburant)
108.2
Suspension avant
Fourche inversée WP XACT Ø 48 mm